Welke oorzaken kunnen leiden tot corrosie van de radiator

Vond je het artikel leuk? Blijf op de hoogte voor nieuwe ideeën en handige autotips in ons kanaal. Abonneer u op ons op Yandex.Dzen. Schrijf je in.

De radiateur is een technisch complexe eenheid waarvan het rendement en de ononderbroken werking van de motor afhangen. Daarom wordt het niet aanbevolen om zelf diagnostiek en reparatiewerkzaamheden uit te voeren.

Soorten radiatoren

Radiatoren kunnen verschillen in montagemethode, fabricagemateriaal en optionele componenten. Ze kunnen worden onderverdeeld in de volgende opties:

Geprefabriceerde radiatoren. Daarin werd de verbinding van de componenten mechanisch uitgevoerd. Zo'n assemblage valt op door zijn betaalbare kosten, de verbindingen van dergelijke modellen hadden afdichtingspakkingen nodig, die bestand zijn tegen antivries en extreme temperaturen;
Koperen radiatoren. Ze zijn duurder, maar schade eraan kan eenvoudig worden gerepareerd door middel van afdichting;
Aluminium radiatoren. Dergelijke producten zijn duurzamer en betrouwbaarder, maar aluminium geeft warmte erger af dan koper.

Antivries als koelvloeistof voor aluminium radiatoren

Als koelvloeistof kunt u niet alleen gewoon water gebruiken, maar ook een speciaal geproduceerd antivriesmiddel. Dergelijke mengsels bevriezen niet, zelfs niet bij lage temperaturen, zonder hun eigenschappen helemaal te veranderen. Elke variëteit is ontworpen voor zijn eigen limieten, hiermee moet bij het kiezen rekening worden gehouden.

Lees ook: Kun je zelf een elektrisch heteluchtpistool maken?

Antivries bevat speciale additieven die corrosie en verschillende minerale afzettingen tegengaan.

Installatieschema van een aluminium radiator.

Maar wanneer u koopt, moet u precies die composities kiezen die specifiek geschikt zijn voor aluminium verwarmingsradiatoren. Maar dergelijke koelvloeistoffen hebben ook hun nadelen:

warmtecapaciteit is vijftien procent lager dan die van water;
hoge viscositeit, dat wil zeggen, een pomp is nodig om de circulatie in het systeem te verzekeren;
sterke uitzetting wordt waargenomen bij verhitting;
de vloeibaarheid is 50 procent hoger dan die van water, dat wil zeggen dat er hoge eisen worden gesteld aan afgedichte voegen;
Antivriesmiddelen op basis van ethyleenglycol zijn giftig en kunnen alleen worden gebruikt voor ketels met één circuit.

Radiator en corrosie

Wanneer het koelsysteem niet meer functioneert, moet het zorgvuldig worden onderzocht om het defect vast te stellen. Gebruikt koelmiddel kan corrosie op het radiatoroppervlak veroorzaken. Het begint vrijwel onmiddellijk na het tanken te ioniseren. In dit geval begint de vloeistof metalen oppervlakken te vernietigen waarmee het in contact kan komen en door het systeem te bewegen.

Oud geïoniseerd koudemiddel kan al na enkele weken gebruik al schade veroorzaken. Wanneer de radiator begint te lekken, kan dit te wijten zijn aan mechanische schade of corrosie. Dit kan verschillende oorzaken hebben, waaronder koelvloeistof van slechte kwaliteit, de aanwezigheid van zouten in het water of schade aan de beschermende coating van het apparaat. Tijdige opheffing van het defect zal de prestaties van het auto-onderdeel helpen verlengen.

Hoe de warmte in batterijen te reguleren

Stel dat je een batterij van 10 knieën in de kamer zet, en je voelt je er goed bij als het -20 graden buiten het raam is. Maar nu is de kou voorbij en is het al een aantal dagen -2 graden geweest. Heet water, zoals bij ons vaak het geval is, van dezelfde temperatuur blijft in een krachtige stroom door onze leidingen stromen en er ontstaat een gaskamer in de kamer, waaruit geen ontsnapping mogelijk is. In dit geval komt de temperatuurregelaar te hulp. Er zijn er veel van in de natuur. Op de onderstaande afbeelding ziet u er een van.

Welk merk de thermostaat moet zijn, is een onderwerp voor een apart artikel. En nu is het belangrijk dat we het principe begrijpen. De afbeelding toont een van de eenvoudigste thermostaten. Het heeft een knop aan de bovenkant die u kunt draaien en waarden kunt instellen van 0 tot 5:

5 - betekent dat de volledige stroom warm water door de batterij gaat; 4, 3, 2, 1 - betekent dat de regelaar de diameter van de aanvoerleiding verkleint, waardoor er minder warm water door de batterij stroomt per tijdseenheid. Dus een 4-batterij wordt kouder, een 3-batterij nog kouder, enzovoort.

Als u de batterij überhaupt wilt loskoppelen, kunt u "*" instellen - de waterstroom zal erg klein zijn. Praktisch zal het niet zijn:

Lees ook: Elektrische kachel (convector) Electrolux ECH / AG - 500 EF

Of je sluit gewoon de kogelkranen op de radiator af. Het effect is ongeveer hetzelfde:

Als je 2 ramen in de kamer hebt en 2 verwarmingsbatterijen eronder, dan is het zelfs tijdens de installatie raadzaam om ze verstandig te installeren. Je hebt bijvoorbeeld 20 secties nodig voor de hele kamer. Dan is het beter om bijvoorbeeld 12 secties op de ene batterij en 8 secties op de andere te plaatsen. In dit geval kunt u, naast de regelaar op elk van de batterijen, 8, 12 of alle 20 secties tegelijkertijd volledig uitschakelen of inschakelen.

Eliminatie van radiatordefecten

De staat van de radiator moet regelmatig worden gecontroleerd. Dit is vooral belangrijk voor een lange reis. Wanneer er door corrosie een lek in de radiator verschijnt, is het noodzakelijk om speciale afdichtingsmiddelen of koudlassen te gebruiken. Kleine lekken in het koelsysteem helpen de afdichtingen te repareren. Voor deze doeleinden wordt het afdichtmiddel in de tank van het koelsysteem gegoten. In contact met lucht stollen dergelijke stoffen en vormen ze een polymeerfilm die het lek op betrouwbare wijze dicht. Koudlassen is een moeilijkere soort reparatie. Het wordt gebruikt in aanwezigheid van grote scheuren.

Op het beschadigde oppervlak worden hittebestendige kleefkitten aangebracht, die op plasticine lijken. De kit stolt binnen enkele minuten, maar volledige uitharding kan pas veel later optreden. Soms duurt dit een hele dag. Deze remedies zijn in feite noodgevallen. In de nabije toekomst zal het nodig zijn om contact op te nemen met een autoservice voor ingrijpende reparaties, anders zal de radiator vervangen moeten worden door een nieuwe. Zelfs als "koudlassen" meerdere jaren kan duren, is het het risico nog steeds niet waard.

Antivries op basis van ethylalcohol

U kunt uw eigen radiatormix maken. Hiervoor heb je nodig: gedestilleerd water en 40% ethylalcohol.

Om antivries in het verwarmingssysteem te gebruiken, is het niet altijd mogelijk om kant-en-klare gekochte mengsels in te vullen. In dit geval kunt u een koelvloeistof gebruiken die u gemakkelijk met uw eigen handen kunt bereiden. Hoe is dit mogelijk, vraagt u zich af? Alles is heel eenvoudig, zo'n koelvloeistof is een antivriesmengsel van gedestilleerd water en veertig procent ethylalcohol. Een soortgelijk antivriesmiddel, met de hand bereid voor het verwarmingssysteem, heeft de volgende kenmerken:

de viscositeit van de vloeistof is iets hoger dan die van water, maar veel lager dan die van gekochte antivriesmiddelen;
vloeibaarheid is minder dan antivries, wat het mogelijk maakt om de vereisten voor de dichtheid van de circuitverbindingen enigszins te verminderen. Rubberen afdichtingen worden bij gebruik van zo'n vloeistof niet beschadigd;
Blends op alcoholbasis hebben nog een ander voordeel, waardoor ze een uitstekende keuze zijn voor metalen radiatoren. Het is een feit dat alcohol de ontwikkeling van corrosie voorkomt, en dit is belangrijk voor systemen waarvan de vernietiging tot verschillende problemen kan leiden;
in dit geval wordt aanbevolen hard water te gebruiken voor het verwarmingssysteem, dat samen met alcohol de vorming van kalkaanslag op de binnenoppervlakken voorkomt. Het neerslag wordt in vaste vorm gevormd, bij preventief spoelen kan het zeer gemakkelijk uit het systeem worden verwijderd;
wanneer het alcoholgehalte in het mengsel 30 procent bedraagt, verdampt het niet afzonderlijk;
het kookpunt van de alcohol-warmtedrager is ongeveer gelijk aan de waarde voor gewoon water. Dat wil zeggen, wanneer de temperatuur stijgt tot 85 graden Celsius, kookt het niet met de vorming van grote stoommassa's;
Alcohol in de koelvloeistof vermindert de thermische uitzetting, dat wil zeggen dat verwarmingsbuizen en andere elementen niet worden beschadigd tijdens bevriezing.

Gerelateerd artikel: Handige afwerking van hellingen met pvc f-profiel

Als u moet kiezen tussen water en een alcoholmengsel, raden veel experts aan om de voorkeur te geven aan de tweede optie (als het ketelontwerp dit toelaat). De verhoudingen van een dergelijke samenstelling worden berekend op basis van welke temperatuurwaarden zijn gepland:

Als de ketel om de een of andere reden is uitgeschakeld, moet het warme water uit de radiator worden afgetapt, anders kunnen de leidingen barsten.

wanneer de temperatuur daalt tot min 10,6 graden, moet het alcoholgehalte 20,3 procent zijn;
bij een afname tot een waarde van min 23,6 graden is het alcoholgehalte 33,8 procent;
bij het invriezen tot min 28,7 graden - het alcoholgehalte moet 39 procent zijn;
bij een afname naar min 33,9 procent is het alcoholpercentage 46,3 procent.

Bij het bereiden van een koelvloeistof voor aluminium radiatoren moet het volume worden berekend op basis van het feit dat een liter 96% ethylalcohol 960 ml watervrije alcohol bevat. Om een alcoholoplossing van 33% te krijgen, moet u 96 delen door 33, wat een volume geeft dat gelijk is aan 2,9 liter. Wanneer water wordt toegevoegd aan één liter alcohol in een hoeveelheid van 2,9 liter, krijgen we een alcoholoplossing van 33%, een uitstekende koelvloeistof die in een aluminium radiator voor een verwarmingssysteem wordt gegoten. De resulterende oplossing zal niet bevriezen, zelfs niet bij temperaturen tot min 22,5 graden.

Wanneer moet antivries niet worden gebruikt? Maar het is niet altijd mogelijk om zo'n handige en effectieve koelvloeistof als antivries voor een verwarmingssysteem te gebruiken. Houd rekening met de volgende factoren als u nog steeds aan het kiezen bent:

Lees ook: Toepassing van infraroodlampen en kachels

Berekening van het benodigde vermogen van de radiator.

Het is absoluut onmogelijk om antivries te gebruiken als ionen (elektrolyse) ketels worden gebruikt. Daarin wordt verwarming uitgevoerd door stroom door het hele volume van de boilertank te leiden, en dit is onaanvaardbaar voor antivries. Zorg er bij het ontwerpen van een huisverwarmingssysteem voor dat deze kan worden gebruikt met een bepaald type warmtedrager;
antivries mag niet worden gebruikt in een open systeem. Maar in dit geval geldt een dergelijk verbod alleen voor die mengsels die zijn geproduceerd op basis van giftig ethyleenglycol, de rest kan in open circuits worden gebruikt, als hiervoor een indicatie van de fabrikant is;
de temperatuur mag niet verder worden verlaagd tot min 20 graden. Dit kan de eigenschappen van de additieven in de samenstelling ernstig verminderen, dat wil zeggen dat er corrosiehaarden in het systeem verschijnen, er zal schaal verschijnen;
bij het maken van afgedichte voegen wordt het niet aanbevolen om een linnenrol te gebruiken, die bovenop is bedekt met gewone olieverf. Bij het gebruik van antivries bij het verwarmen van aluminium radiatoren, is het toegestaan om linnen op te wikkelen alleen met afdichtmiddelen te gebruiken, omdat olieverf gemakkelijk wordt gecorrodeerd door antivries en dit leidt tot een volledig verlies van dichtheid;
Bij het gebruik van verzinkte fittingen en buizen voor het verwarmingscircuit mag geen antivries worden gebruikt;
wanneer de ketel de koelvloeistof verwarmt tot een temperatuur boven de 70 graden Celsius, is het niet meer mogelijk om antivries te gebruiken. Deze waarde is de limiet voor de meeste van deze mengsels, die de hoogste thermische uitzetting hebben bij hogere verwarming.

Gerelateerd artikel: met je eigen handen een boog maken in een appartement: een foto en een optie om te versieren met decoratieve steen en behang

Hoe ontstaat corrosie in leidingen en waartoe leidt het?

Naarmate de watertemperatuur voor elke 10 ° C stijgt, verdubbelt het vermogen om corrosie te veroorzaken en neemt het vermogen om CaCO3- en CaSO4-zouten op te lossen af, wat leidt tot versnelde kalkaanslag.
Het zijn echter niet alleen reacties tussen verschillende chemische elementen die verwarmingssystemen beschadigen. Stoffen die in water worden opgelost, kunnen zich bezinken en hechten aan de wanden van beekjes.

Deze chemische processen dragen bij aan de vorming van roest en ketelsteen in het verwarmingssysteem, waardoor er minder ruimte tussen de leidingen en warmteoverdracht ontstaat.

Een corrosieremmer wordt gebruikt om corrosieprocessen in verwarmingssystemen te voorkomen of te vertragen. Er worden verschillende additieven en reagentia gebruikt om de vorming van kalkaanslag te verminderen.

Installatie en aansluiting van verwarmingsradiatoren

Voordat ze aan het werk gaan, kopen ze accessoires - adapters met haken; pluggen met schroeven worden vaak in een typische set meegeleverd. Ze kopen ook een thermostaat en twee ventielen of kogelkranen.

Om de gaten te boren, heeft u een schroevendraaier nodig of boort u met een geschikte boor voor de plug. Je hebt ook een bouwniveau nodig, een meetlint en een potlood, een verstelbare sanitaire sleutel.

Bepaal, alvorens werkzaamheden uit te voeren, de plaats en afmetingen van de batterij volgens de volgende regels:

de warmtewisselaar is symmetrisch gepositioneerd rond de hartlijn van het raam;
het moet worden opgehangen op een afstand van 100 - 120 mm vanaf het bodemoppervlak van de vensterbank;
de afstand tussen de vloer en de batterij mag niet groter zijn dan 80 - 120 mm;
de optimale afstand tussen de batterij en de muur is 30 - 50 mm;
de totale lengte van de batterij is 70 - 80% van de breedte van het raam waaronder deze is bevestigd.

Voor het ophangen van bimetalen radiatoren worden ten minste drie beugels gebruikt: twee bovenaan en één onderaan.

Bij het aansluiten van bimetalen verwarmingsradiatoren heeft u mogelijk informatie nodig over: Buizen voor verwarming - wat zijn de soorten moderne buizen en wat is beter om te kiezen bij het installeren van een verwarmingssysteem in een privéwoning of appartement

Afb. 13 Schema's voor het aansluiten van radiatoren op een verticale stijgbuis in gemeenschappelijke appartementen

Diagonale verbinding van een bimetalen radiator met een thermostaat met voorgetrokken leidingen wordt in de volgende volgorde uitgevoerd:

Bevestiging van de opsluithaken

Eerst worden markeringen op de muur aangebracht. Omlijn de centrale verticale lijn, breng de radiator vervolgens symmetrisch aan op de muur (je hebt de hulp van een tweede medewerker nodig) en maak markeringen met een potlood door de randen.
Twee punten onder het horizontale gedeelte van het gedeelte worden bovenaan geplaatst en een punt onderaan nabij de middellijn.
Boor vervolgens gaten met de vereiste diameter en monteer de radiatorsteunen met schroeven op de pluggen.
Ze hangen de batterij op en controleren de juistheid van de installatie - deze moet stevig en zonder gaten op alle beugels rusten.

Aansluiting van fittingen

Gebruik een sleutel om vier 1-inch en 3/4-inch radiatoradapters met afdichtingspakkingen in te schroeven. In theorie kunnen ze worden vastgeschroefd zonder extra wikkeling, maar het is beter om vlas te gebruiken. Het is een feit dat wanneer aluminium en stalen schroefdraden in contact komen, hun gedeeltelijke vernietiging na verloop van tijd optreedt, kalkaanslag zich in de vrije holtes nestelt en na een bepaalde tijd de adapter blijft steken en niet kan worden losgeschroefd met een verstelbare sleutel.
Vlas voorkomt de vorming van afzettingen door vrije kanalen te blokkeren, wat het verder demonteren van de fittingen en het demonteren van de batterij aanzienlijk vergemakkelijkt.
Aan de bovenkant van de radiator wordt een verbindingsmof (Amerikaans) geschroefd om de thermostaatkop te verbinden, van onderaf wordt diagonaal dezelfde Amerikaan geïnstalleerd bij de batterijuitgang.
Op de vrije uitgang aan de onderkant wordt een plug gemonteerd, vlas wordt gebruikt om de onderdelen op te winden. Tegenover de thermostaat wordt de Mayevsky-kraan met een verstelbare sleutel in de adapter geschroefd.
Vervolgens wordt een thermostaatkop met een naar de kamer gedraaide regelaar op de bovenste toevoerleiding geschroefd.
Een afsluiter (kogelkraan) wordt van onderen op de diagonale afvoerleiding geschroefd.
Daarna wordt de radiator aan de beugels gehangen en verbindt de inlaat en uitlaat met de thermostaatkop bovenaan en de afsluiter onderaan, met behulp van de dopmoeren van de Amerikaanse vrouwen.

Afb. 14 Bimetalen verwarmingsradiatoren aansluiten - basisstappen

Bimetaalradiatoren zijn een van de nieuwste technologische ontwikkelingen van 's werelds toonaangevende fabrikanten, die effectief kunnen worden gebruikt in zowel gemeenschappelijke als individuele verwarmingssystemen. De methoden en opties waarmee de aansluiting van bimetalen verwarmingsradiatoren wordt gemaakt, verschilt niet van de aansluiting van populaire aluminium radiatorwarmtewisselaars.

Belangrijke nuances bij het installeren van radiatoren

Als alle andere zaken gelijk blijven, is diagonale aansluiting van radiatoren de beste optie. Deze methode is vooral geschikt in situaties waarin accu's uit meerdere secties zijn aangesloten.

De praktijk leert dat het beter is om 2 batterijen naast 6 secties te plaatsen, in plaats van 1 op 12.

De zijdelingse aansluitmogelijkheid verschilt niet significant van de diagonale techniek als er een samenstel wordt geïnstalleerd dat uit een relatief klein aantal secties bestaat. De diagonale verbinding begint alle andere opties te overtreffen in gevallen waarin de eenheid uit meer dan 6-8 secties bestaat.

Er moet speciale aandacht worden besteed aan de samenstelling van verf en lak, die werd gebruikt om de bimetalen batterij af te werken. Pas tijdens de installatie van het apparaat op dat u de coating niet bederft, anders zal deze in de toekomst zeer snel loslaten.

Alle krassen en andere beschadigingen moeten zo snel mogelijk worden bedekt met een vergelijkbare verf- en laksamenstelling om verdere uitzetting van de beschadiging te voorkomen. Het is beter om van tevoren een geschikte afwerking te kopen, zodat u er later geen tijd mee verspilt. zelfmontage van de batterij gebeurt zelden zonder schade.

Het wordt ten zeerste aanbevolen dat u zich bewapent met de steun en hulp van een ervaren technicus die ervoor zorgt dat er niets wordt beschadigd tijdens het aansluiten van de batterij. Wees uiterst voorzichtig bij het ontbreken van een dergelijke mogelijkheid.

Het wordt aanbevolen om het cellofaan waarmee dergelijke producten zijn verpakt, pas te verwijderen nadat de installatie is voltooid en het apparaat is aangesloten.